Malawi Mozambico

durata viaggio 13 giorni

1° giorno

Italia-Lilongwe

Partenza da Milano o Roma per Lilongwe, via Addis Abeba (possibilità di partenza da vari aeroporti italiani su richiesta).

2° e 3° giorno

Lilongwe–Lago Malawi

Arrivo nella capitale del piccolo Malawi in tarda mattinata e trasferimento a Senga Bay, sulle sponde del grande “lago delle stelle” caro all’esploratore Livingstone, che dà il nome al Paese. Lungo quasi 600 chilometri, largo appena 80 e profondo 700 metri, il Lago Malawi occupa la propaggine meridionale del Great Rift Valley. Il lago appare immenso, spiagge, rocce granitiche a delimitare anse e baie, acque cristalline… sembra proprio di essere al mare! Sono state contate più di 650 specie di pesci, il 95% delle quali sono endemiche: si pensi che nel lago Malawi sono presenti più specie di pesci di quante se ne trovino in Europa e Nord America insieme! Sistemazione per una notte al Safari Beach Lodge, nella località di Senga Bay. Il giorno seguente si raggiunge Cape Mc Lear, sistemazione al Danforth Lodge.

4° giorno

Lago Malawi-Cuamba

Ci muoviamo in direzione Sud. La strada piega nell’interno per riavvicinarsi al lago. Si piega ad Est, per superare la sponda meridionale del lago e raggiungere il confine con il Mozambico. Si entra così nella provincia di Niassa. Il Mozambico appare subito più selvaggio, un’Africa rurale fatta di piccoli, piccolissimi villaggi, campi coltivati, pochissime le auto lungo la pista. Ci aspetta Cuamba, piccola città di frontiera circondata da colline granitiche, la griglia uniforme di avenidas bordate da flame-trees, il semplice hotel che ci ospiterà per la notte.

5° giorno

In treno da Cuamba a Nampula

All’alba veniamo svegliati dal fischio del treno che con notevole anticipo inizia ad annunciare la partenza. E’ buio, nell’aria fresca si intravedono le silhouettes di figure umane che portano sulla testa carichi di ogni genere. Si va in stazione e saliamo a bordo per un’indimenticabile esperienza africana. Trascorriamo la giornata in treno, in direzione di Nampula. Presto l’aria pungente dell’alba si fa tiepida, poi calda, mentre il treno procede lento, lentissimo, serpeggiando tra magnifici inselbergs granitici, fendendo la folla che si accalca a bordo dei binari. Il treno costituisce l’unico mezzo a disposizione dei contadini della regione per trasportare in città il surplus agricolo: cipolle, pomodori, radici di manioca, canna da zucchero, patate. Ad ogni sosta, venditori di pollo fritto, di pane, di dolci, di frutta, protendono verso il convoglio le proprie mercanzie, creando una tavolozza di colori che è impossibile dimenticare. Scene di vita quotidiana, nient’altro che Africa. (Sul treno tra Cuamba e Nampula prevediamo biglietti di 2^ classe: la 2^ classe permette di aprire i finestrini, mentre in 1^ i finestrini sono sigillati e l’aria condizionata non sempre funziona). L’operatività del treno va verificata a pochi giorni dalla data di partenza. Sistemazione all’Hotel Girassol, moderno, confortevole albergo a Nampula.

6° e 7° giorno

Ilha de Moçambique

Lasciata Nampula si parte alla volta di Ilha de Moçambique lungo una larga pista che da veloce si fa, verso la fine, più precaria, fino a raggiungere il leggendario ponte che unisce l’isola alla terraferma. Si attraversano vastissimi campi di anacardi dalle belle chiome emisferiche, prima di scorgere all’orizzonte la linea delle palme da cocco: siamo finalmente sulla costa. Si percorre il ponte di 3 chilometri e siamo, finalmente, a Ilha. Ilha de Moçambique – 2 chilometri e mezzo di lunghezza per 600 metri di larghezza - è un microcosmo unico, da sempre punto di incontro di culture. Ilha è stato uno dei primissimi insediamenti europei a Sud dell’Equatore, Vasco da Gama giunse qui nel 1498 e vi fondò una base, estremamente importante come punto di rifornimento lungo le rotte che portavano a Goa e a Macao. Probabilmente già toccata dalle agili navi fenicie durante il Peryplus Maris Erythraei, Ilha ha visto succedersi persiani, shirazi, olandesi, arabi, portoghesi e costituisce la propaggine meridionale dell’universo swahili, una regione culturale sostanzialmente omogenea che si estende da Kisimayo, nel sud della Somalia fin qui: la cultura swahili è una cultura sincretica, sofisticata, urbana, che si sviluppa a partire dal 10° secolo nelle ricche città commerciali lungo la costa dell’Oceano Indiano – Bagamoyo, Zanzibar, Kilwa, Ilha – proprio dall’incontro di elementi africani-bantu e arabo-persiani e trova il suo minimo comune denominatore nella lingua swahili e nella fede islamica. Da queste città, vere e proprie “porte dell’Africa” aperte sul mare, l’oro, l’avorio, i corni di rinoceronte e – più tardi – gli schiavi, raggiungevano i porti di Mascate e dell’Hadramouth e da qui proseguivano per l’estremo Oriente e, nella seconda metà dell’800, anche verso le Americhe. Ilha – patrimonio dell’UNESCO - è ricca di edifici dell’epoca portoghese – il Forte San Sebastiano, il Palazzo di San Paolo. Passeggiando tra le strade di Ilha si respira un’atmosfera di languida decadenza. Elementi architettonici tipicamente latini – palazzotti a due piani dai bei balconi, bianche cappelle – contrastano con le palme da cocco e con le mille sfumature di un mare tropicale. A questa città coloniale fa da contrasto quella africana, fatta di basse capanne di legno e makuti, che occupa la porzione meridionale dell’isola. Sistemazione a O Escondidinho, un’antica casa coloniale trasformata in residenza turistica, di grande fascino.

8° giorno

Ilha de Moçambique–Pemba

Partiamo in direzione nord, lungo una pista che si allontana dalla costa per poi ritornarci e raggiungere Pemba, bella località posta all’estremità di una grande ansa naturale lungo la costa di Cabo Delgado. L’atmosfera è davvero quella di un paradiso tropicale. La popolazione è cordiale, il pesce è squisito. Sistemazione a Nzuwa Lodge, graziosi bungalows su di una bella spiaggia fuori città.

9° e 10° giorno

Pemba–Ibo

... un sogno chiamato Querimbas... una miriade di isole e isolette, cinte da foreste di mangrovie e barriere coralline, che si estendono da Pemba a Nord, fino alla foce del Rovuma, al confine con la Tanzania. Raggiunto il villaggio di Tanganyanga, ci imbarchiamo su di un dhow alla volta dell’Ilha de Ibo, brandello perso nel Canale di Mozambico. L’isola, già centro commerciale arabo nel 1400, divenne nell’800 un fiorente mercato di schiavi sotto il dominio dei portoghesi, per i quali costituiva un’ottima base sulla via per Goa. Ibo ha l’aspetto di una città-fantasma, dall’aria sonnacchiosa e dai ritmi lenti e dilatati: il forte, gli artigiani swahili intenti a lavorare l’argento, atmosfere antiche. Sistemazione a Miti Miwiri, graziosa residenza d’epoca trasformata in guest house.

11° giorno

Ibo – Pemba

Lasciamo il piccolo arcipelago dimenticato delle Querimbas a bordo di un dhow e, una volta sbarcati, procediamo verso Pemba. Sistemazione a Nzuwa Lodge.

12° giorno

Pemba - Dar es Salaam - Italia

In tarda mattinata partenza in aereo per Dar es Salaam e proseguimento per l’Italia nel pomeriggio, via Addis Abeba. Notte in volo.

13° giorno

Italia

Arrivo a Milano o Roma di primo mattino, possibilità di proseguimento per altre città italiane su richiesta.

Prezzo per persona in doppia – partenza da Milano/Roma – minimo 4 partecipanti con guida locale parlante inglese/minimo 10 partecipanti con esperto tour leader italiano: € 3300,00

La quota comprende:

I voli a/r da Milano-Malpensa o da Roma-Fiumicino con Ethiopian Airlines in classe Economy

Tutti i trasferimenti

Circuito a bordo di veicolo fuoristrada tipo Toyota Land Cruiser / Land Rover

Barca per/da Ibo

Sistemazione nelle strutture ricettive sopra citate o equivalenti, come da programma

Tutte le escursioni e le visite citate in programma

Pensione completa, dalla cena del 2 luglio alla colazione del 12 luglio (molti pranzi saranno picnic)

Le quote non comprendono:

Il visto d’ingresso in Mozambico (€ 80,00)

Le tasse aeroportuali, security tax & fuel surcharge (€ 371,00 il 3-3-13)

L’assicurazione medico/bagaglio (€ 70,00)

Le bevande le mance, gli extras di natura personale, quanto non espressamente citato

Supplementi:

Sistemazione in singola: € 430,00

Partenza da altri aeroporti: € 170,00 + tasse aeroportuali, security tax & fuel surcharge (variabili in funzione dell’aeroporto prescelto)

Assicurazione annullamento facoltativa

Prezzi e date di partenza

data di partenza		rientro	Note particolari	Prezzo	HS	Calc

Calcolo del prezzo

Descrizione		Costo
Costi fissi
	Prezzo base per persona in camera doppia	€ 3300
	isc + assicurazione medico/bagaglio	€ 80
	Supplemento alta stagione	€ 0
	Tasse aeroportuali indicativamente*	€ 371
Costi accessori e supplementi
	Supplemento camera singola	€ 430
	Visto di entrata nel paese/i	€ 80
	TOTALE DEI COSTI

costi annessi e supplementi

Costo a persona	Prezzo
Tasse Aeroportuali, da verificare al momento dell'emissione del biglietto	€ 371
Sistemazione in singola	€ 430
Iscrizione ed Assicurazione medico-bagaglio	€ 80
Visto di entrata nel paese/i	€ 80

Assicurazione Annullamento facoltativa

Attenzione: la richiesta di assicurazione contro il rischio annullamento va confermata contestualmente alla conferma del viaggio e viene resa operativa al momento del ricevimento dell'acconto.